TYQC-FDJ-18M 雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)|發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置

技術(shù)參數(shù)
    TYQC-FDJ-18M 雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)|發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置采用理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)，分為兩個(gè)組成部分：雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)部分和理實(shí)一體化軟件平臺(tái)部分。
一、雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)部分
    1、TYQC-FDJ-18M 采用全新原廠雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制作，包括： 雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、蓄電池、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、空氣濾清器、操作控制臺(tái)、測(cè)量面板、故障設(shè)置盒、發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)支架，汽車儀表板總成、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)電源總開(kāi)關(guān)、手動(dòng)油門(mén)、燃油壓力表、真空表、OBDII診斷座；
    2、測(cè)量面板：測(cè)量面板上包括雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖、與電腦管腳對(duì)應(yīng)的4mm信號(hào)測(cè)量孔，表面印刷圖形文字；
    3、配備數(shù)字鍵盤(pán)故障設(shè)置系統(tǒng)。采用0-9的數(shù)字鍵盤(pán)，鍵盤(pán)上有LED顯示屏幕，輸入數(shù)字代碼以后就可以完成故障設(shè)置等；
    4、實(shí)訓(xùn)臺(tái)加裝數(shù)據(jù)采集板，數(shù)據(jù)通訊板和執(zhí)行故障設(shè)置的電路板一套。數(shù)據(jù)采集板用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、執(zhí)行器和電路中的信號(hào)參數(shù)。數(shù)據(jù)通訊板用于將采集的數(shù)據(jù)，輸送到電腦接收端。執(zhí)行故障設(shè)置的電路板用于將接收的故障設(shè)置指令轉(zhuǎn)化為故障設(shè)置動(dòng)作。加裝示波儀數(shù)據(jù)采集卡，用于實(shí)現(xiàn)傳感器和執(zhí)行器波形的測(cè)量。
    5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用可移動(dòng)支架優(yōu)質(zhì)型材焊接，表面經(jīng)過(guò)噴塑處理，底部配鎖止機(jī)構(gòu)的腳輪。
二、理實(shí)一體化軟件平臺(tái)部分
    雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化軟件與加裝了數(shù)據(jù)采集板，數(shù)據(jù)通訊板和執(zhí)行故障設(shè)置的電路板的克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套使用，主要有如下功能：
    6、理論知識(shí)模塊。配備發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作原理的文字介紹和flash動(dòng)畫(huà)，傳感器與執(zhí)行器的工作原理flash動(dòng)畫(huà)與文字介紹等。
    7、配備雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)測(cè)量軟件模塊。
    ①軟件界面上的雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上的電控系統(tǒng)電路圖*，測(cè)量端子的位置與實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上的位置**，測(cè)量點(diǎn)上的數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)對(duì)應(yīng)位置測(cè)量點(diǎn)的參數(shù)實(shí)時(shí)同步保持相同；
    ②軟件界面上配備了虛擬萬(wàn)用表，用于測(cè)量實(shí)時(shí)變化的頻率、時(shí)序、電壓、電阻等實(shí)訓(xùn)臺(tái)的實(shí)際參數(shù)。配備四通道虛擬示波儀用于測(cè)量實(shí)訓(xùn)臺(tái)傳感器或執(zhí)行器的實(shí)際動(dòng)態(tài)波形。
    ③教師可以在雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)測(cè)量屏幕上直接設(shè)置故障，設(shè)置的故障通過(guò)發(fā)射與接收系統(tǒng)控制雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)生故障。設(shè)置幾種類型的故障：虛接故障、斷路故障、短路故障、模擬故障。
    ④故障說(shuō)明。設(shè)置故障以后，按照解碼器或故障診斷儀的內(nèi)容，描述故障現(xiàn)象.
    ⑤傳感器與執(zhí)行器學(xué)習(xí)。點(diǎn)擊軟件界面上電路圖的傳感器或執(zhí)行器圖標(biāo),屏幕上出現(xiàn)被點(diǎn)擊傳感器或執(zhí)行器的三維動(dòng)畫(huà)圖、解剖結(jié)構(gòu)圖、電路原理圖、安裝位置示意圖、標(biāo)準(zhǔn)波形圖。
    ⑥在軟件界面上查詢電子版的原廠維修手冊(cè)，找出所查詢的電路圖等，訓(xùn)練學(xué)生使用原廠維修手冊(cè)修車的功能。
    ⑦模擬實(shí)車故障診斷測(cè)量的過(guò)程。點(diǎn)擊軟件界面上電路圖的傳感器或執(zhí)行器圖標(biāo)，出現(xiàn)傳感器或執(zhí)行器在實(shí)車上安裝位置照片，在照片上可以利用虛擬萬(wàn)用表測(cè)量傳感器或執(zhí)行器的參數(shù)，利用虛擬示波儀測(cè)量傳感器或執(zhí)行器的波形。也可以將傳感器或執(zhí)行器的插頭拔下，測(cè)量其參數(shù)。
     8、虛擬拆裝模塊。
       配備雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝軟件。在3D虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下進(jìn)行雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行三維互動(dòng)拆裝，完成發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的拆裝順序與裝配順序?qū)嵱?xùn)，完成整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過(guò)程實(shí)訓(xùn)。發(fā)動(dòng)機(jī)及其各個(gè)零部件可以任意放大、縮小和旋轉(zhuǎn)。配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)拆裝視頻；
       配備雪佛蘭克魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)拆裝軟件視頻，演示自動(dòng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和裝備過(guò)程 。
     9、試驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)模塊
       配備實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。指導(dǎo)書(shū)中詳細(xì)列出實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)步驟，列出傳感器與執(zhí)行器試驗(yàn)步驟。試驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)中包括文字、圖表、示意圖等。配備學(xué)生工單，學(xué)生按照工單中分配的任務(wù)和試驗(yàn)步驟進(jìn)行試驗(yàn)。
     10、考評(píng)模塊
       配備考評(píng)系統(tǒng)。①可編輯試題及答案、試題存盤(pán)、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息：試題序號(hào)、試題描述、答案、是否要求答題*、*時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制；②排除功能：教師機(jī)發(fā)卷后，學(xué)生可在學(xué)生機(jī)上進(jìn)行排除，每道題可有三次功能，可同時(shí)設(shè)置多個(gè)故障，設(shè)置完備自動(dòng)收卷，評(píng)分；配備試題庫(kù)，教師可以根據(jù)難易程度編輯試卷或計(jì)算機(jī)自動(dòng)編輯試卷。
     11、以上各個(gè)模塊均為網(wǎng)絡(luò)版軟件，40個(gè)節(jié)點(diǎn)。

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