描述:城市軌道交通實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備|城市軌道交通實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長(zhǎng)寬高),根據(jù)實(shí)際空間面積設(shè)計(jì)
(演示沙盤(pán)、仿真地鐵車(chē)站、信號(hào)設(shè)備控制系統(tǒng))
技術(shù)參數(shù)
3、技術(shù)參數(shù)
3.1、沙盤(pán)臺(tái)體
1)、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長(zhǎng)寬高),根據(jù)實(shí)際空間面積設(shè)計(jì)。
2)、材質(zhì):沙盤(pán)骨架底座采用全鋼制結(jié)構(gòu),沙盤(pán)底座垂直方向采用不小于80mm方形鋼管支撐,橫向采用不小于100mm的國(guó)標(biāo)工字鋼支撐,再用不小于50mm的角鐵焊接成方格骨架;沙盤(pán)臺(tái)面采用20mm厚高密度板制作,沙盤(pán)路基采用采用15mm的防火板制作,枕木采用工程塑料制作,沙盤(pán)裙邊采用20mm防火板材料,所有防火材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
3)、沙盤(pán)底部根據(jù)線路走向裝有線盒,沙盤(pán)所有線路全部裝在線盒內(nèi),以保證消防安全及防鼠安全。
4)、沙盤(pán)性能:整個(gè)沙盤(pán)由獨(dú)立的多塊板材拼裝組成,骨架與臺(tái)面鉚接成形,整個(gè)沙盤(pán)平穩(wěn)結(jié)實(shí),受力均勻,具有100%受重冗余度,滿足沙盤(pán)制造、維護(hù)及清潔的需要。枕木與路基精雕制作,枕木、路基均勻,所有材料經(jīng)干燥、防蟲(chóng)處理,不變形不生銹不開(kāi)裂。臺(tái)面每平米能承受普通兩人的重量而不產(chǎn)生導(dǎo)致盤(pán)面損毀及變形。沙盤(pán)不銹鋼圍邊,保證沙盤(pán)外觀美觀,整個(gè)沙盤(pán)下部密閉良好,設(shè)備維修方便,沙盤(pán)線路整裝在線合內(nèi),保證沙盤(pán)消防安全及防鼠安全。
3.2、仿真地鐵車(chē)站
1)、規(guī)格:仿真地鐵車(chē)站。
2)、材質(zhì):所有站房和站臺(tái)采用彩色亞克力板、高強(qiáng)度工程塑料搭建,能夠體現(xiàn)車(chē)站模型細(xì)部風(fēng)格。鋼軌為1:48優(yōu)質(zhì)銅軌。
3)、配置:3個(gè)車(chē)站、1個(gè)車(chē)輛段、1個(gè)牽引變電所。
4)、車(chē)站類型有地下車(chē)站、地面車(chē)站、高架橋車(chē)站。站臺(tái)類型包括:島式站臺(tái),混合式站臺(tái),側(cè)式站臺(tái),含車(chē)站照明,車(chē)輛段照明等,車(chē)站照明采用安全電壓。材質(zhì)用3mmABS材料制作,側(cè)式站臺(tái)體現(xiàn)出站臺(tái)層屏蔽門(mén),站廳層、閘機(jī)、售票機(jī)、售票廳和電梯扶梯等,島式站臺(tái)體現(xiàn)出站臺(tái)層屏蔽門(mén)、電梯和扶梯等。
5)、性能特點(diǎn):車(chē)站仿真制作,外形逼真,包含道岔和信號(hào)。
3.3、軌道區(qū)段
1)、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長(zhǎng)寬高)。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)銅軌制作。
3)、配置:仿真實(shí)際軌道“工”字型1:48制作。
4)、軌道區(qū)段與車(chē)輛模型軌距*,車(chē)輛在軌道區(qū)段行車(chē)壓軌可靠、安全,不會(huì)因任何原因造成車(chē)輪掉軌、短路、信號(hào)不良而影響系統(tǒng)正常工作,保證車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和通過(guò)性。
5)、總長(zhǎng)度不少于45米。
3.4、道岔
1)、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長(zhǎng)寬高)。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)銅軌制作,道岔岔心部分必須整體整塊成型。岔心整體成型每組道岔都能電動(dòng)。提供岔心總體成型圖片。
3)、配置:由鐵路常用單開(kāi)道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔組成;每組道岔都能電動(dòng),道岔具備正、反、既不在正位也不在反位(四開(kāi))檢測(cè)功能,確保道岔扳動(dòng)后位置準(zhǔn)確性。
4)、不少于14付。
3.5、信號(hào)機(jī)
1)、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長(zhǎng)寬高)。
2)、材質(zhì):采用鋼柱、有機(jī)玻璃、發(fā)光二極管制作,信號(hào)采用品牌技術(shù)移動(dòng)閉塞,采用進(jìn)口LED發(fā)光光源,配加相應(yīng)的限流電阻,使用壽命大于8年以上,可同時(shí)亮也可單獨(dú)控制,信號(hào)機(jī)的各燈位可單獨(dú)控制開(kāi)/關(guān)。 3)、不少于45付。
3.6、隧道
1)、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長(zhǎng)寬高)。
2)、材質(zhì):采用“ABS”板,高強(qiáng)度工程塑料精雕制作。
3.7、山水樹(shù)木綠化裝飾及廣場(chǎng),線路房屋建筑模型
1)、材質(zhì):采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹(shù)、綠色草絨,根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配置,電腦雕刻工藝制作,并用電腦雕刻出模型線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細(xì)部風(fēng)格。
2)、配置:高級(jí)建筑群、 廣場(chǎng)、道路、路燈、公園、草坪燈、河流等。 3)、根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配置。
3.8、車(chē)輛模型
1)、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車(chē)輛制作,配合沙盤(pán)使用,配備獨(dú)立轉(zhuǎn)向架,每列車(chē)輛模型包括一節(jié)動(dòng)車(chē)和一節(jié)拖車(chē)。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)“ABS”板、高強(qiáng)度工程塑料精雕制作,輪對(duì)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用銅材數(shù)控加工制作。保證車(chē)輛車(chē)體強(qiáng)度、外觀相似度、材質(zhì)光滑度,保證車(chē)輛外觀與所仿機(jī)車(chē)車(chē)輛*。
3)、內(nèi)部配置鋰電池、配置渦桿傳動(dòng)電機(jī)及轉(zhuǎn)向架模型,兩車(chē)連接處采用連接式車(chē)鉤。車(chē)輛模型帶多級(jí)調(diào)速控制,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛運(yùn)行速度,采用前后電機(jī)雙驅(qū)動(dòng),車(chē)輛的運(yùn)行狀況由車(chē)輛遙控器、計(jì)算機(jī)和信號(hào)自動(dòng)運(yùn)行控制,車(chē)輛可以連掛多輛車(chē)輛運(yùn)行。車(chē)輛模型內(nèi)部配裝無(wú)線通訊模塊,開(kāi)闊地?zé)o干擾通信距離30-60米,底部安裝讀卡器,實(shí)時(shí)將模型列車(chē)位置信息、運(yùn)行速度、總里程等實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線方式傳輸給控制中心。車(chē)輛具有運(yùn)行速度檢測(cè)功能,并實(shí)時(shí)將列車(chē)運(yùn)行速度值上傳,車(chē)輛模型具備不少于64級(jí)的調(diào)速功能。
4)、功能
①車(chē)輛模型能手動(dòng)遙控或計(jì)算機(jī)控制在軌道上運(yùn)行,運(yùn)行中不掉軌、不跑道。
②每臺(tái)機(jī)車(chē)使用壽命長(zhǎng)。
③車(chē)輛滿足8%以上爬坡率,列車(chē)模型安裝速度控制芯片,符合NMRA DCC(鐵道模型協(xié)會(huì)數(shù)字指揮控制)協(xié)議,能夠配合車(chē)載控制器實(shí)現(xiàn)速度控制、方向控制、精確對(duì)位停車(chē)等功能,以及列車(chē)運(yùn)行控制軟件實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)控制。
3.9、城軌沙盤(pán)終端設(shè)備座椅
配套設(shè)備:
1)、遙柄操作裝置參數(shù):采用國(guó)家無(wú)委頒發(fā)并驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)頻段,發(fā)射功率<10mVA,對(duì)人體健康無(wú)害; 遙控可控制機(jī)車(chē)的前進(jìn)、后退,速度可調(diào)。
2)、電腦操作臺(tái)參數(shù):臺(tái)式木質(zhì)電腦桌;尺寸:約1200mm×600mm×700mm。
3)、配套座椅參數(shù):鋼制腳、PU皮、鋼制扶手。
配套電腦:
處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz;
內(nèi)存:4GB DDR3;
硬盤(pán):500GB* SATA硬盤(pán),7200轉(zhuǎn)/分鐘;
光驅(qū):DVD刻錄機(jī);
顯卡:集成顯卡;
數(shù)據(jù)傳輸:千兆網(wǎng)卡;
鍵盤(pán)鼠標(biāo): 有線鍵鼠;
顯示器:19寸;
軟件:可同時(shí)亮也可單獨(dú)控制信號(hào)機(jī)燈位,每組道岔能電動(dòng)正、反位,并有到位指示,控制車(chē)輛模型的前進(jìn)、后退、停止,加速、減速。
3.10、信號(hào)設(shè)備控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用3U機(jī)箱結(jié)構(gòu),采用安全電壓DC24V供電,內(nèi)部由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號(hào)機(jī)控制單元、軌道占用檢測(cè)單元、備用單元(預(yù)留)組成,內(nèi)部各單元之間由CAN總線連接,主控單元具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊接口,與OCC進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。模型設(shè)備控制系統(tǒng)外接設(shè)備容量與板卡配置數(shù)量有關(guān),除必配的電源單元和主控單元外機(jī)箱剩余7個(gè)卡槽可配置信號(hào)機(jī)控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定。一張信號(hào)機(jī)控制單元可外接56個(gè)信號(hào)機(jī)燈,對(duì)應(yīng)有56個(gè)采集點(diǎn)。一張道岔控制單元可外接16個(gè)道岔和32個(gè)采集點(diǎn),采集點(diǎn)底電平有效。
3.11、計(jì)算機(jī)控車(chē)通信模塊
遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊能與模型列車(chē)進(jìn)行無(wú)線雙向通信,該模塊能實(shí)現(xiàn)全沙盤(pán)范圍內(nèi)的無(wú)線通信覆蓋,實(shí)時(shí)將列車(chē)狀態(tài)發(fā)送到控制中心,并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動(dòng)、換向運(yùn)行等控制命令,確??刂浦行哪軌?qū)崟r(shí)與模型列車(chē)保持雙向通信。一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊控制多輛模型列車(chē)。在同一系統(tǒng)中可同時(shí)配置多個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊,數(shù)量根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要配置。
3.12、模型車(chē)輛位置檢測(cè)系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)模型列車(chē)讀卡器讀取模擬地面應(yīng)答器方式判斷車(chē)輛位置檢測(cè)。
3.13、城市軌道交通知識(shí)移動(dòng)學(xué)習(xí)APP
學(xué)生可通過(guò)移動(dòng)APP,參與學(xué)習(xí)過(guò)程和分享學(xué)習(xí)成果。包括安卓版本和蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者證書(shū)版本,支持增量更新與*更新。
可完成以下功能:
1)、課程學(xué)習(xí):
用戶可通過(guò)移動(dòng)APP,列表查看課程目錄,并進(jìn)行選擇。
課程學(xué)習(xí)內(nèi)容包含實(shí)驗(yàn)課程和課程背景知識(shí),包括并不限于:
1. 城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展
2. 軌道交通的車(chē)輛基本結(jié)構(gòu)
3. 軌道交通的通信信號(hào)和其他設(shè)備系統(tǒng)
4. 青島地鐵特點(diǎn),查看青島地鐵交通圖,提供青島完成和在建地鐵線路圖等。
2)、視頻講解
用戶可通過(guò)移動(dòng)APP,列表查看學(xué)習(xí)視頻,并進(jìn)行選擇。
1.視頻支持移動(dòng)APP本地播放,不適用流量。
2.視頻內(nèi)容全面,支持不少于三個(gè)本地視頻內(nèi)容。
3.支持網(wǎng)絡(luò)視頻播放
4.Android 平臺(tái)上支持的視頻文件格式有:MP4、3gp;IOS 平臺(tái)上支持的視頻文件格式有:MOV,MP4,M4V。
3)、作業(yè)上傳
用戶在完成實(shí)驗(yàn)課程后可拍照或者選擇相冊(cè)內(nèi)照片上傳到后臺(tái)服務(wù)器,其他用戶可以查看。
包括分享功能。
4)、學(xué)生園地
用戶可查看其他學(xué)生上傳的作業(yè)內(nèi)容。包括上傳的圖片和說(shuō)明性文字,課程名稱,完成人,作業(yè)說(shuō)明,課程心得等。
城市軌道交通實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備|城市軌道交通實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品
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| 項(xiàng)目設(shè)備清單 | ||||||||
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 參數(shù) | 供應(yīng)商 | 單位 | 數(shù)量 | 單價(jià)(萬(wàn)元) | 合計(jì)(萬(wàn)元) | ||
1 | 沙盤(pán)臺(tái)體 | 定制 | 1、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長(zhǎng)寬高),根據(jù)實(shí)際空間面積設(shè)計(jì)。 |
| 套 | 1 |
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2 | 仿真地鐵車(chē)站 | 定制 | 1、規(guī)格:仿真地鐵車(chē)站。 |
| 套 | 1 |
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3 | 軌道區(qū)段 | PECO | 1、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長(zhǎng)寬高)。 | PECO | 批 | 1 |
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4 | 道岔 | PECO | 1、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長(zhǎng)寬高)。 | PECO | 批 | 1 |
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5 | 信號(hào)機(jī) | 定制 | 1、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長(zhǎng)寬高)。 |
| 批 | 1 |
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6 | 隧道 | 定制 | 1、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長(zhǎng)寬高)。 |
| 個(gè) | 1 |
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7 | 山水樹(shù)木綠化裝飾 | 定制 | 材質(zhì):采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹(shù)、綠色草絨,根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配置。 |
| 批 | 1 |
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8 | 廣場(chǎng),線路房屋建筑模型 | 定制 | 1、材質(zhì):采用彩色亞克力和“ABS”板,電腦雕刻工藝制作,并用電腦雕刻出模型線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細(xì)部風(fēng)格。 |
| 批 | 1 |
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9 | 車(chē)輛模型 | 定制 | 1、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車(chē)輛制作,配合沙盤(pán)使用,配備獨(dú)立轉(zhuǎn)向架,每列車(chē)輛模型包括一節(jié)動(dòng)車(chē)和一節(jié)拖車(chē)。 |
| 臺(tái) | 3 |
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10 | 城軌沙盤(pán)終端設(shè)備座椅 | 配套設(shè)備 | 定制 | 1、遙柄操作裝置參數(shù):采用國(guó)家無(wú)委頒發(fā)并驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)頻段,發(fā)射功率<10mVA,對(duì)人體健康無(wú)害; 遙控可控制機(jī)車(chē)的前進(jìn)、后退,速度可調(diào)。 |
| 套 | 3 |
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配套電腦 | 啟天M4550 | 處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz; | 聯(lián)想 | 套 | 3 |
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11 | 信號(hào)設(shè)備控制系統(tǒng) | 定制 | 控制系統(tǒng)采用3U機(jī)箱結(jié)構(gòu),采用安全電壓DC24V供電,內(nèi)部由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號(hào)機(jī)控制單元、軌道占用檢測(cè)單元、備用單元(預(yù)留)組成,內(nèi)部各單元之間由CAN總線連接,主控單元具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊接口,與OCC進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。模型設(shè)備控制系統(tǒng)外接設(shè)備容量與板卡配置數(shù)量有關(guān),除必配的電源單元和主控單元外機(jī)箱剩余7個(gè)卡槽可配置信號(hào)機(jī)控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定。一張信號(hào)機(jī)控制單元可外接56個(gè)信號(hào)機(jī)燈,對(duì)應(yīng)有56個(gè)采集點(diǎn)。一張道岔控制單元可外接16個(gè)道岔和32個(gè)采集點(diǎn),采集點(diǎn)底電平有效。 |
| 套 | 1 |
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12 | 計(jì)算機(jī)控車(chē)通信模塊 | 定制 | 遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊能與模型列車(chē)進(jìn)行無(wú)線雙向通信,該模塊能實(shí)現(xiàn)全沙盤(pán)范圍內(nèi)的無(wú)線通信覆蓋,實(shí)時(shí)將列車(chē)狀態(tài)發(fā)送到控制中心,并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動(dòng)、換向運(yùn)行等控制命令,確??刂浦行哪軌?qū)崟r(shí)與模型列車(chē)保持雙向通信。一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊控制多輛模型列車(chē)。在同一系統(tǒng)中可同時(shí)配置多個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊,數(shù)量根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要配置。 |
| 套 | 1 |
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13 | 模型車(chē)輛位置檢測(cè)系統(tǒng) | 定制 | 實(shí)現(xiàn)模型列車(chē)讀卡器讀取模擬地面應(yīng)答器方式判斷車(chē)輛位置檢測(cè)。 |
| 套 | 1 |
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14 | 城市軌道交通知識(shí)移動(dòng)學(xué)習(xí)APP | 定制 | 學(xué)生可通過(guò)移動(dòng)APP,參與學(xué)習(xí)過(guò)程和分享學(xué)習(xí)成果。包括安卓版本和蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者證書(shū)版本,支持增量更新與*更新。 |
| 套 | 1 |
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合計(jì)(萬(wàn)元): | 35W |